Современные брусья – замечательная подложка для железной дороги

Современные брусья и шпалы – подставки под железнодорожные пути, имеют форму бруса с меняющимися толщинами и величинами профиля. Изготовление сырья для закрепления рельс происходит по особой технологии. Материалы под части фундаментной основы здания или железнодорожные пути – железобетонные, к изобретению походили длительное время. В начале использовались каменные шпалы, помимо того неплохо себя показали шпалы из специально пропитанного дерева, но их через небольшой срок заменяют и ремонтируют. В конечном итоге, намного более долговечными остались конструкции из бетона, который является отличным материалом.

Бетонные шпалы (belshpala.ru) изготавливаются соответственно регулятивным документам с идеально выверенными формами и размерами. Прочностные и другие характеристики бетонных опор отражены в ГОСТ 33320–2015. До этого было опробовано предостаточно способов производства ж/б полушпал под железнодорожные рельсы. В общем применяют четыре разновидности технологии по отливку ж/б подложек. Эти методы обеспечивают производство износостойкой и прочной продукции, которая в полном объеме соответствует правилам международной типизация.

Помимо этого, из ж/б отливают и сопутствующие узлы для обустройства железнодорожных путей: контргрузы круглого сечения, фундаменты опор контактной сети, междушпальные лотки, шпальные блоки. Кроме всего прочего широко применяются узлы, изготовленные из металла, в числе прочего: винтовые сваи для контактной сети, ригели жестких поперечин, стойки опоры контактной сети, опоры гибких поперечин, светофорные мостики над ж/д путями, узлы крепления лестницы к колонне, стойки шумозащитных экранов и прочие металлоконструкции.

Металлоизделия и железобетонные изделия обширно используются по всему миру при возведении новых железных дорог и переоборудовании старых дорог. Эксплуатация в разнообразных атмосферных условиях оставляет серьезные требования к ТТХ, качеству изделий. Бетонные шпалы, в зависимости от уровня износа железнодорожного полотна, обладают ресурсом добротности в пятьдесят лет. Железобетонные шпалы надежно вытесняют менее надёжные деревянные в железнодорожном строительстве.